Gammelskov Batteri og Mose

Tværs over Sønderjylland ligger verdens bedst bevarede feltbefæstningslinje fra 1. Verdenskrig, kaldet ”Sikringsstilling Nord”. Forsvarslinjen blev bygget af den tyske hær i 1916-18 og ligger i den del af Danmark, der blev afstået til Tyskland efter det danske nederlag i krigen i 1864.

Strækningen Sikringsstilling Nord forløber fra Hoptrup ved Lillebælt i øst, til Rømø ved Vadehavet i vest og er ca. 50 km lang. Med ca. 900 bunkers, 40 batterier og mellem to og fire stillinger, hver med flere linjer med skyttegrave og pigtråd. Samt talrige signalstationer, oversvømmelsesanlæg og militærjernbaner til at støtte linjen, var den datidens stærkeste af sin art i Europa.

Anlægget og linjen kom aldrig i brug, og dermed er de tilbageværende anlæg særdeles velbevarede. En undtagelse er batteriet i den nordlige del af Gammelskov Krat.

Med sin næsten 250 meter lange batterigrav var Gammelskov Batteri sikringsstillingens største enkeltanlæg. I 1980 blev batteriet fredet.

Anlægget er så stort og så ødelagt, at det kan være svært at få overblik over det på stedet, men man fornemmer, at batteriet har lige så meget karakter af et fort som af et batteri.

Under en storpolitisk krise i 1905 mellem Frankrig og Tyskland modtog Frankrig fra englænderne underhåndstilsagn om assistance i tilfælde af, at krisen skulle udvikle sig til en krig: En styrke på 100.000 englændere ville i så fald blive landsat i Esbjerg med det formål at erobre Kielerkanalen ved et hurtigt fremstød, så det ville være muligt at neutralisere den tyske østersøflåde ved at holde den indespærret i Østersøen.

Krigen blev den gang undgået, men tyskerne blev bekendt med de engelske planer, og som følge heraf begyndte de straks planlægningen af Sicherungsstellung Nord som skulle placeres tværs over det den gang tyske Nordslesvig ca. 25 km. syd for den daværende dansk-tyske grænse ved Kongeåen.